El crecimiento demográfico y el incremento del parque automotor como causas del congestionamiento vehicular en Lima Metropolitana.

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Según una encuesta realizada por Lima Cómo Vamos en el año 2018, el 51,3% de limeños considera que el congestionamiento vehicular es lo que más afecta su calidad de vida. En los últimos 10 años, se ha visto incrementado el tráfico en la ciudad y este ha provocado que las calles y avenidas se saturen, por lo que se le considera, hoy en día, como el mayor problema de la sociedad. Uno de los factores causantes de este problema es el incremento de la población migrante en la capital. La migración del campo a la ciudad se inició en los años 40’ y este desencadenó una serie de dificultades en la estructura de la ciudad, lo que provocó la formación de nuevas urbanizaciones sin un diseño urbano óptimo.

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Con el paso de los años, la capital del Perú ha cambiado mucho tanto a nivel urbanístico como demográfico. Una muestra de ello es el aumento de la densidad poblacional que se viene registrando en los últimos años. De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), en la provincia de Lima, radican unos 8 millones 574 974 habitantes, según el censo nacional del 2017 y en la actualidad sigue en incremento. El ejemplo más visible es la migración venezolana. Este crecimiento urbano en la capital careció de una planificación, desde sus inicios, debido a que las urbanizaciones lo hicieron sin seguir un diseño urbanístico óptimo y esta es la causa de la gran congestión vehicular.  Debido a esto, en muchas ciudades, es frecuente encontrar casos de falta de demarcación de los carriles de circulación, inesperados cambios en su cantidad debido al uso de los laterales de las calles como estacionamiento, la ubicación de los paraderos de buses justo en puntos de una reducción en el ancho de la calzada, como lo que usualmente se puede identificar en la avenida Huaylas, y otras deficiencias que entorpecen la fluidez del tránsito. Asimismo, el mal estado del pavimento, por la gran densidad de vehículos que circulan a diario, especialmente la presencia de baches, genera crecientes restricciones de capacidad en la infraestructura y aumenta la congestión. 

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Por otro lado, de acuerdo a un informe del Ministerio de Transporte y Comunicaciones realizado por Posada, C (2018), el 70% de la congestión en nuestra ciudad es causada por taxis y colectivos que, por su reducido tamaño, transportan a pocas personas, pero que, en suma, ocupan mucho espacio. Este medio de transporte se incrementó debido a la demanda por la creciente población migrante. El negocio de los colectivos informales, que cubren una demanda no satisfecha por el transporte masivo, promueve el incremento del parque automotor, por lo que actualmente, en Lima, circulan alrededor de 1 752 919 vehículos. Ante la demanda de transporte público en la ciudad producto del crecimiento demográfico, la Municipalidad Metropolitana de Lima informó que 234 empresas de transporte público cuentan con la autorización para circular en 307 rutas por toda la capital. Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el parque vehicular en el Perú ha aumentado desde el 2012 en un promedio del 7%, por lo que ha llegado, en el 2016, a 2 millones 661 719 vehículos que circulan en todo el Perú. Además, Lima Metropolitana, incluyendo el Callao, es la región que registra la mayor cantidad de vehículos circulando por sus vías, un total de 1 752 919. Así mismo, Luz Ámbar estima que, en la capital, existen unos 43 000 vehículos que prestan un servicio de transporte informal, del cual más de 3 000 lo hacen a nivel interprovincial, como las camionetas y combis que se dirigen hacia las ciudades cercanas del norte y sur de la capital.

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En conclusión, el crecimiento demográfico en la capital es una de las causas que permiten explicar el congestionamiento vehicular en nuestra ciudad. La población en la capital sigue en crecimiento y esto ocasiona el aumento de las construcciones de viviendas, las cuales muchas veces no cumplen con un correcto diseño urbanístico y, en consecuencia, sus calles no se encuentran con la capacidad de permitir la densidad vehicular que circula a diario. Así mismo, el incremento de la población ocasionó una gran demanda de transporte público, lo que se evidencia en el incremento del parque automotor en los últimos años. Por último, es importante reflexionar y reconocer que el problema de la congestión vehicular es ocasionado por la misma población limeña, y que su solución puede derivar en otros conflictos sociales como el desempleo en la población y la falta de transporte.

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